2008 DUCATI DESMOSEDICI GP8
#1/ケーシー・ストーナー/ドゥカティ・マールボロ・チーム	#33/マルコ・メランドリ/ドゥカティ・マールボロ・チーム
#24/トニ・エリアス/アリーチェ・チーム	#50/シルバン・ギュントーリ/アリーチェ・チーム
#33/メランドリ/第15戦 日本GP	#1/ストーナー/第1戦カタールGP
#1/ストーナー/第15戦 日本GP	#1/ストーナー/第15戦 日本GP
#33/メランドリ/第15戦 日本GP	#1/ストーナー/第15戦 日本GP
#33/メランドリ/1月23-25日セパンテスト	#33/メランドリ/1月23-25日セパンテスト

■SPECIFICATIONS

Overall length（全長）: Not announced
Overall width（全幅）: Not announced
Overall height（全高）: Not announced
Wheeibase（ホイールベース）: Not announced
Seat height（シート高）: Not announced
Weight: over（乾燥重量）: Over 148kg
Engine（エンジン型式）: Liquid-cooled four-stroke V-4(V-angle 90 degree)
Firirng order（爆発間隔）: Even firing order(Screamer)
Valve type（吸排気バルブ形式）: DOHC, 4 valves per cylinder
Valve control（吸排気バルブ制御型式）: Desmodromic
Capacity（排気量）: 799cc
Maximum power（最高出力）: Over 200ps
Maximum torque（最大トルク）: Not announced
Maximum speed（最高速度）: In excess of 310km/h
Carburation（吸気型式）: Fuel injection, EVO TCF(Thhrottle Control & Feedback) system(MAGNETI MARELLI)
Clutch（クラッチ）: Dry multiplate slipper clutch
Transmission（ミッション）: Six-speed cassette-type gearbox
Lubrication system（潤滑方式）: Not announced
Frame（フレーム型式）: Tubular steel trellis-style chassis
Tyres Manufacture（タイヤメーカー）: BRIDGESTONE
Tyres size（タイヤサイズ）: Front and Rear 16.5 inch
Wheel Manufacture（ホイールメーカー）: MARCHESINI
Suspension Manufacture（サスペンションメーカー）: OHLINS
Front s uspension type（フロントサスペンション型式）: Upside-down 42mm diameter telescopic forks
Rear suspension type（リアサスペンション型式）: Link type, single shock
Brakes Manufacture（ブレーキメーカー）: BREMBO
Front brakes type（ブレーキ型式）: Double 320mm diameter carbon discs wiht four-piston callipers
Front brakes type（ブレーキ型式）: Single diameter stainless steel disc wiht two-piston calliper
Fuek tank capacity（ガソリンタンク容量）: Not announced